Обе стойки к коррозии. 316 держит морскую воду, 304 — всё остальное.

316 — обычная молибденсодержащая нержавейка с содержанием углерода до 0,08 %. 316L — её низкоуглеродистая разновидность, где углерода не больше 0,03 %. Меньше углерода — и при сварке по границам зёрен не выпадают карбиды хрома, а для сварных узлов это решает всё. Так что если предстоит сварка, всегда назначайте 316L; если нет, годятся обе. Нынче почти весь металл с завода и так идёт как 316L, и небольшая надбавка окупается его универсальностью.

Намного лучше — разница измеряется порядками. В испытании солевым туманом по ASTM B117 сталь 304 начинает покрываться питтингом через 100–500 часов, а 316L обычно проходит больше тысячи часов без единой язвы. В настоящей морской службе 304 может пойти питтингом или ржавыми потёками за недели или месяцы, тогда как 316L служит больше десяти лет. Именно добавка молибдена укрепляет пассивный слой как раз против хлоридного натиска.

В пересчёте на килограмм 316L обычно на 15–25 % дороже 304. В готовой обработанной детали разница падает до 10–20 %, ведь станочная работа стоит примерно столько же: деталь за 50 долларов обойдётся в 55–60 из 316L. На тысяче деталей 304 сэкономит от пяти до десяти тысяч. Но если морская или химическая служба и вправду требует 316L, эта экономия растворится в гарантийных заменах.

Да, если это не побережье и хлоридов немного. Дождь и сырость под открытым небом 304 переносит без бед десять-двадцать лет. Беда начинается у моря, где в воздухе соль; на дорогах, которые зимой солят; в местах промышленных выбросов; и у хлорированных бассейнов. Там, где действуют морской воздух или дорожная соль, 316L стоит своих денег. Вдали от моря, в жилых кварталах и на улице без промышленности довольно и 304.

В отожжённом состоянии сталь 304 аустенитна — гранецентрированная кубическая решётка, а значит, немагнитна. Сильная холодная деформация — гибка, глубокая вытяжка — частично превращает её в мартенсит с объёмноцентрированной тетрагональной решёткой, а он магнитен. То, что согнутый лист 304 слегка притягивает магнит, нормально и вовсе не значит, что перед вами 430 — ферритная и магнитная насквозь. Если деталь должна остаться немагнитной — ради совместимости с магнитно-резонансной томографией или соседства с датчиками, — указывайте «отожжённая» или берите 316: из-за большего содержания никеля его аустенит устойчивее.

Обеим на пользу пассивация по ASTM A967: она убирает с поверхности свободное железо, занесённое режущим инструментом, и позволяет пассивному слою оксида хрома сформироваться полностью. Обычно пассивируют азотной кислотой. Для медицинских деталей и тех, что соприкасаются с пищей, она, как правило, обязательна. Мы включаем пассивацию по ASTM A967 без доплаты в большинство заказов из нержавеющей стали.