قائمة المواد مُتحقَّق منها. القطع مرتّبة. جاهز للتجميع.

من دون التجهيز في أطقم يتلقى العميل القطع من موردين متفرقين، ويشتري اللوازم القياسية وحده، ثم يعدّ ويرتّب قبل التجميع: نصف ساعة إلى ساعة من العمل لكل وحدة بلا عناء. ومع التجهيز يصله الطقم جاهزًا فيمضي إلى التجميع رأسًا. يكلفنا هذا العمل من خمسة إلى ثلاثين دولارًا للطقم بحسب تعقيده، ويوفر عليه ضعفي ذلك أو ثلاثة أضعافه. وفي كميات الإنتاج تميل الحصيلة لصالحه.

نطابق كل طقم مع قائمة المواد التي يقدمها العميل. كل سطر فيها يُورَّد أو يُصنَّع ويُعدّ ويُضم. وما لا يستقيم من نقص في الأصناف أو خطأ في الكميات يُكتشف ويُعالج قبل الشحن. وإذا صدرت مراجعة جديدة للقائمة نسّقنا التغيير مع العميل حتى لا تتقادم الأطقم الجاهزة.

في العتاد القياسي — المثبّتات والمحامل وما إليها — نحتفظ بقائمة مورّدين معتمدين وفق متطلبات العميل. وله أن يحدد الصانعين المعتمدين، كمحامل SKF ومثبّتات McMaster، وأرقام القطع بعينها، وقيود بلد المنشأ، وفي أطقم الدفاع مورّدين مؤهّلين وفق ITAR. ونشتري تمامًا كما يحدد.

كل دفعة أطقم قابلة للتتبع: إلى القطع المشغّلة عبر تتبّعنا للدفعات، وإلى المكوّنات المشتراة عبر دفعة المورّد أو رمز التاريخ المسجّل، ثم إلى تاريخ التجهيز والعامل الذي جهّزه. وفي أطقم الطيران والطب نحفظ السلسلة كاملة: من رقم الطقم رجوعًا عبر كل مكوّن إلى دفعات المصنع أو الصانع الأصلية.

نعم، كثيرًا ما تأتي الأطقم بتغليف مصنوع حسب الطلب: حشوة إسفنجية مقطوعة رقميًا بتجويف لكل قطعة، أو فواصل وحجيرات تحفظ الترتيب، أو أكياس تجمع المثبتات. وللأطقم الراقية علب تحمل علامة العميل. والتغليف يُصمَّم مع الطقم نفسه؛ انظر خدمات التغليف حسب الطلب للتفصيل.

اقتصاد تجهيز الأطقم يتحسّن بالكمية. ففي الكميات الصغيرة، من عشرة إلى خمسين طقمًا، ترتفع كلفة الطقم بسبب الإعداد. وبين مئة وخمسمئة طقم يسري السعر المعتاد. وفوق ألف طقم شهريًا على نحو مستمر، يسير خط التجهيز بسلاسة وتنخفض كلفة الطقم. وفي البرامج المستمرة يمكننا تخصيص خط تجهيز كي لا ينقطع السريان. أما كلفة إعداد تكوين الطقم فتُدفع مرة واحدة وتتوزّع على كامل الإنتاج.