헤드램프 시제품. LED 하우징. 광학과 열.
차량 조명 시제품. 헤드램프, 테일램프, LED 하우징, 광학 렌즈. 광학 등급 투명 수지, 열관리, 그리고 차량 전자장치를 위한 EMC 적합.
자동차 조명 시제품 제작
내충격과 투명도라면 PC. 투명도라면 PMMA지만 부서지기 쉽습니다. 둘 다 차량 조명에서 흔합니다.
핵심 원칙.
PC와 ABS
폴리카보네이트-ABS 하우징. 투명 PC 렌즈와 도장한 내부 반사면.
알루미늄 6061
LED 열관리. 압출재나 절삭 가공한 방열판을 일체로 넣습니다.
PMMA / PC
프로젝션 광학계용 투명 수지 렌즈. SPI A1 연마.
진공 증착
알루미늄을 증착한 반사면. 금형은 SPI A1으로 연마합니다.
EPDM 개스킷
노면의 습기에 대해 IP67로 밀폐합니다. EPDM 개스킷과 O링 홈을 씁니다.
알루미늄 기판
LED 기판을 방열 기재에 붙이고 사이에 열계면 재료를 넣습니다.
자주 묻는 질문
내충격과 투명도라면 PC. 투명도라면 PMMA지만 부서지기 쉽습니다. 둘 다 차량 조명에서 흔합니다.
LED에는 능동적인 방열이 필요합니다. 알루미늄 방열판, 때로는 서멀 그리스와 팬을 함께 넣습니다.
반사면에는 알루미늄 증착을. 크롬 도금보다 싸고 광학적으로도 낫습니다.
차량 조명에서는 IP67이 표준입니다. 비와 노면 물보라, 세차에 견디도록 밀폐합니다.
조명은 차량 진동을 견뎌야 합니다. 튼튼한 장착과 체결 토크 지정이 필요합니다.
OEM에는 PPAP 문서와 IATF 16949 적합성이 필요합니다. 애프터마켓이라면 문서 요구가 가볍습니다.
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