개발 시제품에서 1만 개 양산까지.

예. AIAG PPAP 제4판에 따른 2, 3, 4 수준의 한 벌을 드립니다. 보통 설계 기록, 설계 변경 서류, 삼차원 측정기의 치수 결과, 재료와 성능 시험 결과, 공정 고장 분석, 관리 계획, 측정 시스템 분석, 공정 능력 조사, 그리고 견본품이 들어갑니다. 초도품 승인 뒤 PPAP는 대개 3~4주면 나옵니다.

자동차 고객께는 IATF 16949에 맞춘 절차로 일합니다. 선행 품질 계획의 각 단계, 고장 형태와 영향 분석, 관리 계획, 그리고 실수를 막는 장치까지. IATF 16949 인증 자체는 아직 없습니다. 인증받은 공급처가 필요하신 고객께는 그 범위에 한해 인증을 가진 협력사와 함께합니다.

시제 절삭 부품은 3~7 영업일. 판금 시제품은 5~10일. 간이 금형 사출은 14~21일. 양산 기간은 수량과 복잡함에 달렸는데, 1,000~10,000개용 간이 금형이라면 14일에 성형 기간을 더합니다. PPAP를 온전히 갖춘 양산은 6~8주.

세계의 자동차 고객께 시제품과 양산 전 부품을 댑니다. 전기차 신생 기업, 1차 협력사, 그리고 경주 팀까지. 구체적인 거래처는 비밀 유지 약정을 맺은 뒤 알려 드립니다. 미국과 독일, 영국, 일본, 한국을 비롯한 주요 자동차 시장으로 보냅니다.

알루미늄은 예사 브래킷에 6061-T6, 센 구조에 7075-T6, 배터리 받침과 차대에 5052. 강은 축과 구동계에 4140, 요긴하지 않은 브래킷에 1018. 스테인리스는 배기와 유체에 304와 316L. 수지는 엔진실에 PA66-GF30, 실내에 PC/ABS, 기어에 POM, 전장에 PBT. 힘을 받는 브래킷에는 유리를 넣은 수지를.

예. 전기차는 저희 일의 큰 줄기입니다. 깎아 낸 알루미늄 배터리 받침과 냉각판, TIG로 용접한 판금 팩 함체, 유리를 넣은 PA66과 난연 ABS로 사출한 셀 홀더, 무산소 구리에 니켈을 입힌 버스바 제작, 그리고 열관리 부품. 수랭판의 내압 시험도 청하시면 해 드립니다.