Del prototipo de desarrollo a la serie de 10.000 unidades.

Sí. Paquetes PPAP de nivel 2, 3 o 4 según la cuarta edición de la AIAG. La documentación corriente incluye el registro de diseño, los documentos de cambio de ingeniería, los resultados dimensionales por MMC, los ensayos de material y de comportamiento, el análisis de modos de fallo del proceso, el plan de control, el análisis de los sistemas de medición, los estudios de capacidad y las piezas muestra. Desde la aprobación de la primera pieza, el PPAP suele estar en 3 o 4 semanas.

Para los clientes de automoción trabajamos con flujos alineados con IATF 16949: fases de planificación avanzada de la calidad, análisis de modos de fallo, planes de control y sistemas a prueba de errores. La certificación formal IATF 16949 no la tenemos hoy por hoy. Cuando un cliente necesita una fuente certificada, colaboramos con subcontratistas que sí lo están para los alcances concretos.

Prototipos mecanizados: de 3 a 7 días laborables. Prototipos de chapa: de 5 a 10 días. Piezas de inyección con molde rápido: de 14 a 21 días. Las series dependen del volumen y de la dificultad; un molde rápido corriente para 1.000 a 10.000 piezas son 14 días más el moldeo. Producción con PPAP completo: de 6 a 8 semanas.

Suministramos piezas de prototipo y de preserie a clientes de automoción por todo el mundo: nuevas empresas de vehículo eléctrico, proveedores de primer nivel y equipos de competición. Damos referencias concretas tras firmar un acuerdo de confidencialidad. Enviamos a Estados Unidos, Alemania, Reino Unido, Japón, Corea y los demás grandes mercados del automóvil.

Aluminio 6061-T6 para soportes corrientes, 7075-T6 para estructura de alta resistencia y 5052 para bandejas de batería y chasis. Acero 4140 en ejes y transmisiones, 1018 en soportes no críticos. Inoxidable 304 y 316L en escape y fluidos. Plásticos: PA66-GF30 bajo el capó, PC/ABS en interior, POM en engranajes y PBT en eléctrica. Plásticos con carga de vidrio para soportes estructurales.

Sí, y es una parte importante de nuestro trabajo. Bandejas de batería y placas frías de aluminio mecanizadas, cajas de paquete en chapa con cordones TIG, portaceldas inyectados en PA66 con carga de vidrio y ABS ignífugo, fabricación de barras colectoras en cobre libre de oxígeno con niquelado, y piezas de gestión térmica. Placas refrigeradas por agua con prueba de presión a petición.