차량 시제품. 차체. 섀시. 자동차 연구개발.
운송 산업 시제품 제작. 차체 패널, 섀시 부품, 실내 트림, 전기차 배터리 함체. 양산과 동등한 소재와 자동차 규격을 따릅니다.
운송기기 시제품
완성차 업체는 연 10만~1000만 대. 1차 협력사는 연 5만~100만 개. 양산 규모입니다.
핵심 원칙.
알루미늄 / 강
차체 패널. 알루미늄 5052 또는 용융아연도금 강판.
강 / 알루미늄
섀시 프레임 부품. 중량 강 구조물.
도장 플라스틱
도장 플라스틱 트림. 고급 도장 품질.
알루미늄
전기차 배터리 함체. 밀폐형 열관리.
광학적으로 투명
헤드램프와 후미등 시제품.
도면대로
고객 사양의 운송 기기 부품.
자주 묻는 질문
자동차 양산 부품 승인 절차. 일반적으로 IATF 16949 문서를 갖춥니다.
완성차 업체는 연 10만~1000만 대. 1차 협력사는 연 5만~100만 개. 양산 규모입니다.
자동차 등급 전용 합금. AISI 냉간압연재. SAE 규격.
법규 요건에 따른 충돌 시험과 환경 시험.
시제품 4~6주. PPAP 승인 12~24주. 양산 안정화는 6개월 이상.
1차 협력사로서의 통합. 최종 조립은 완성차 업체가 담당합니다.
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