車両試作。ボディ。シャーシ。自動車の研究開発。
輸送機器業界向けの試作。ボディパネル、シャーシ部品、内装トリム、EVバッテリー筐体。量産同等の材料と自動車規格に準拠。
輸送機器の試作
完成車メーカーは年10万〜1000万台。ティア1サプライヤーは年5万〜100万個。量産規模。
基本方針。
アルミニウム／鋼
車両ボディパネル。アルミ5052または溶融亜鉛めっき鋼板。
鋼／アルミニウム
シャーシフレーム部品。重量鋼構造。
塗装樹脂
塗装樹脂の内装トリム。高品位な塗装品質。
アルミニウム
EVバッテリー筐体。密閉型の熱管理。
光学的に透明
ヘッドランプ・テールランプの試作。
図面どおり
お客様仕様の輸送機器部品。
よくあるご質問
自動車の量産部品承認プロセス。通常はIATF 16949に基づく文書を伴います。
完成車メーカーは年10万〜1000万台。ティア1サプライヤーは年5万〜100万個。量産規模。
自動車グレードの専用合金。AISIの冷間圧延材。SAE規格。
法規要求に基づく衝突試験と環境試験。
試作4〜6週間。PPAP承認12〜24週間。量産立ち上げは6か月以上。
ティア1サプライヤーとしての組み込み。最終組立は完成車メーカーが担当。
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