Fahrzeugprototypen. Karosserie. Fahrgestell. Automobilentwicklung.
Prototypenbau für die Verkehrstechnik. Karosserieteile, Fahrgestellkomponenten, Innenverkleidungen und Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge. Serienrepräsentative Werkstoffe und Normen der Automobilindustrie.
Prototyping für den Verkehrssektor
Fahrzeughersteller: 100.000-10.000.000 pro Jahr. Tier-1-Lieferanten: 50.000-1.000.000 pro Jahr. Großserienmaßstab.
Grundprinzipien.
Aluminium / Stahl
Karosserieteile. Aluminium 5052 oder feuerverzinkter Stahl.
Stahl / Aluminium
Bauteile des Fahrgestellrahmens. Schwere Stahlstruktur.
Lackierter Kunststoff
Verkleidungen aus lackiertem Kunststoff. Lackqualität auf Premiumniveau.
Aluminium
Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge. Mit dichtem Wärmemanagement.
Optisch klar
Prototypen für Schein- und Rückleuchten.
Nach Zeichnung
Kundenspezifische Komponenten für den Fahrzeugbau.
Häufige Fragen
Produktionsteil-Abnahmeverfahren der Automobilindustrie. Üblich ist die Dokumentation nach IATF 16949.
Fahrzeughersteller: 100.000-10.000.000 pro Jahr. Tier-1-Lieferanten: 50.000-1.000.000 pro Jahr. Großserienmaßstab.
Automobilspezifische Legierungen. Kaltgewalzt nach AISI. Spezifikationen nach SAE.
Crash- und Umweltprüfungen nach den regulatorischen Anforderungen.
Prototyp 4-6 Wochen. PPAP-Qualifizierung 12-24 Wochen. Serienanlauf ab 6 Monaten.
Einbindung in die Tier-1-Lieferkette. Die Endmontage liegt beim Hersteller.
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