Satellitenbusse. Teile für Raketentriebwerke. Zulieferung für NewSpace.

Die Raumfahrtqualifikation richtet sich nach der Mission. Im kommerziellen erdnahen Orbit sind die Anforderungen oft leichter: AS9100-Ablauf plus Qualifikation durch den Kunden. Im geostationären Orbit und darüber hinaus wird strenger ausgesiebt und bis auf Bauteilebene qualifiziert. In der militärischen Raumfahrt kommen ITAR und eine eigene Verteidigungsqualifikation hinzu. Wir liefern AS9100-taugliche Dokumentation, Werkstoffrückverfolgung und Prüfberichte. Die vollständige Qualifikation — Strahlenhärtung, Thermalvakuum, Rütteltests — übernimmt in der Regel der Kunde oder ein Qualifikationslabor; wir liefern die qualifizierte Grundhardware.

Raumfahrttechnik fällt in der kommerziellen Welt unter die EAR-Ausfuhrvorschriften, in der Verteidigung unter ITAR. Für ITAR-kontrollierte technische Daten sind wir registriert. Für EAR-kontrollierte Technik braucht es die passenden Ausfuhrgenehmigungen; wir arbeiten dabei im Rahmen des Kunden. Greift ein ausländischer Satellitenkunde auf US-Technik zu, werden die Ausfuhrlizenzen von Fall zu Fall nach den Anforderungen des jeweiligen Programms geregelt.

Übliche Raumfahrtwerkstoffe: 6061-T6 für die Struktur des Satellitenbusses, 7075-T6 wenn mehr Festigkeit gefragt ist, Titan Gr.5 für leichte Strukturen, Inconel 718 fürs Raketentriebwerk, Invar 36 wegen seiner Temperaturstabilität und sauerstofffreies Kupfer für die Wärmeführung. Alle mit vollständiger AMS-Zertifizierung. Im Vakuum zählt das Ausgasen, also werden Werkstoff und Bearbeitung eigens danach gewählt.

NewSpace, also das kommerzielle Geschäft seit SpaceX, lebt von schnellen Terminen, iterativer Konstruktion, mittleren Stückzahlen — Hunderte bis Tausende Satelliten — und kostenbewusster Fertigung. Die klassische Luft- und Raumfahrt lebt von langen Terminen, Einzelstücken oder kleinen Serien, dem Vorrang von Qualität und Zuverlässigkeit und höheren Kosten. Wir bedienen beides: schnelle Lieferung für NewSpace, vollständige Dokumentation für die klassische Seite. NewSpace-Programme schätzen meist einen beweglichen Lieferanten, der rasch iterieren kann.

Wir liefern Fertigung nach Kundenspezifikation, Maßprüfung und Werkstoffzeugnisse. Weitere Qualifikationsprüfungen — Thermalvakuum, Vibration, Strahlung — laufen über Fachlabore, die entweder der Kunde steuert oder wir koordinieren. Muss ein Satellitenbauteil Flugerfahrung nachweisen, fügt sich die Arbeit in die Qualifikationskampagne des Kunden ein. Vollständige Flughardware können wir innerhalb des qualifizierten Fertigungsrahmens des Kunden herstellen.

Kommerzielle Satellitenprogramme: meist 3 bis 12 Monate. Bauteile von Trägerraketen: 6 bis 18 Monate. Forschungssatelliten: 6 bis 24 Monate. Laufende Fertigung, etwa für Konstellationen der Starlink-Klasse: monatliche Lieferungen auf Abrufauftrag. Bei NewSpace-Programmen sind die Zeiten oft kürzer, Wochen statt Monate, und wir kommen mit schnellen Iterationsplänen zurecht.