프레스 브레이크. 판금 굽힘. 90° 및 임의 각도.
프레스 브레이크 굽힘. 판금을 원하는 각도로 굽힙니다. 에어 벤딩, 보토밍, 삼점 굽힘. 양산에 적합한 판금 성형입니다.
프레스 브레이크 절곡
에어 벤딩은 유연하지만 공차가 다소 넓습니다. 보토밍은 공차가 좁은 대신 전용 금형이 필요합니다.
핵심 원칙.
가장 유연함
소재가 다이 바닥에 닿지 않습니다. 같은 금형으로 여러 각도를 낼 수 있습니다.
좁은 공차
소재가 다이 바닥에 닿습니다. 재현성이 높고 공차도 좁습니다.
고정밀 공차
가장 좁은 각도 공차에는 삼점 굽힘을 씁니다.
판 두께의 1배
내측 굽힘 반지름은 최소한 판 두께와 같아야 합니다.
±0.5°
굽힘의 표준 공차는 ±0.5°입니다. 후가공으로 더 좁힐 수 있습니다.
순서
여러 굽힘에 순서를 매기고 공구의 여유를 고려합니다.
자주 묻는 질문
에어 벤딩은 유연하지만 공차가 다소 넓습니다. 보토밍은 공차가 좁은 대신 전용 금형이 필요합니다.
내측 반지름은 판 두께의 1배입니다. 이보다 작으면 균열이 생깁니다. 특수 재질은 더 작게 할 수 있습니다.
표준은 ±0.5°. 세심하게 하면 ±0.25°. 더 좁히려면 후가공이 필요합니다.
굽힌 뒤 소재가 조금 되돌아옵니다. 목표값보다 더 굽혀 보정합니다.
간섭을 피하도록 순서를 계획합니다. 한 번의 굽힘이 다음 굽힘을 제약합니다.
시제품은 1~10개. 양산은 100~1만 개. 수량에 따라 설비를 고릅니다.
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