태양광. 풍력. 배터리 저장. 전기차 충전.

재생 에너지 장비는 대개 바깥에서 스물에서 스물다섯 해를 버텨야 합니다. 그래서 요구되는 것이, 햇빛을 견디는 재료와 피막, 구조부에는 아연 도금강이나 스테인리스, 눈에 띄는 데는 양극산화하거나 분체도장한 알루미늄, 움직이는 데는 밀폐 베어링, 전기 함체는 IP67 이상입니다. 제작성 검토 때 그 고장의 기후와 쓰임에 맞춰 재료와 마감을 정합니다.

재생 에너지는 수가 많습니다. 태양광 추적 장치는 한 사업에 수천 대. 풍력 발전기는 한 단지에 수백 기, 게다가 한 기에 부품이 여럿. 충전망은 해마다 수천 곳. 배터리 저장은 한 사업에 수백 개의 팩 함체. 저희는 백 대 남짓의 시험 규모부터 해마다 만 대를 넘는 양산까지 맡습니다.

단축 추적 장치라면 수평 토크 튜브와 회전 부재, 구동 모터 하우징, 베어링 받침 브래킷. 양축이면 기울임 기구가 더해집니다. 요구되는 것은 부식을 막는 아연 도금강, 매끄러운 움직임을 위한 정밀한 베어링 끼워맞춤, 그리고 추적 제어 장치와의 전기적 어울림입니다. 추적 장치 제조사와는 양산 규모의 절삭 부품으로 함께 일합니다.

배터리 저장은 계량기 안쪽의 가정용 10~20 kWh에서, 상업·산업용 100 kWh~1 MWh를 지나, 계통 규모의 10~100 MWh 넘게까지 걸칩니다. 규모가 다르면 제조에 대한 요구도 다릅니다. 저희가 맡는 것은 상업과 계통 규모의 팩 함체, 그리고 단계별로 늘릴 수 있는 모듈형 랙 금구입니다. 배터리 통합업체와는 양산에 바로 넘길 수 있는 형태가 될 때까지 함께 다듬습니다.

전기분해로 녹색 수소를 만들려면 흔치 않은 재료가 필요합니다. 고분자 전해질 방식에는 티타늄 쌍극판, 백금 촉매층, 퍼플루오로술폰산 막. 알칼리 방식에는 니켈 계열 재료와 알칼리를 견디는 피막. 저희는 알맞은 재료로 수전해조 부품을 만듭니다. 수소 경제가 커지면 이 분야도 자랄 것입니다.

태양광과 풍력 사업의 부품은 보통 네 주에서 여덟 주, 급하면 두 주에서 세 주. 충전 설비는 여섯 주에서 열 주. 배터리 저장 함체는 큰 용접 조립품이면 여덟 주에서 열여섯 주. 재생 에너지 사업은 대개 여섯 달에서 한 해 앞을 내다보고 짜이며, 저희는 그 일정에 듭니다. 충전망 확장처럼 갑자기 수가 늘 때를 위해 특급 여력도 있습니다.