주문서 한 장. 부품표 통째로. 번거로움은 덜고.

키트 묶음이란 구해 온 부품을 곧바로 조립할 한 벌로 묶는 일입니다. 공급망 관리는 더 넓어서 조달 물류와 공급처와의 관계, 여러 층의 구매를 아우릅니다. 키트 묶음은 그 안의 한 가지 일입니다. 고객은 보내 주신 부품을 저희가 받는 키트 묶음만 쓰셔도 되고, 저희가 모두 구하는 공급망 관리까지 맡기셔도 됩니다.

고객이 승인한 공급처 목록을 지킵니다. 어떤 부품 갈래에는 승인된 제조사가 정해져 있곤 합니다. '베어링은 SKF만', '나사 인서트는 PEMCO만', '나사 풀림 방지는 록타이트 243' 같은 식이지요. 정하신 대로 구합니다. 상표를 정하지 않으신 규격 부속은 저희 승인 공급처에서 가져옵니다.

값은 훤히 보입니다. 고객은 부품마다의 제조비, 규격 부속 한 점마다의 값, 특별한 부품의 값, 그리고 대개 5~10%인 조율과 취급 수수료를 보십니다. 원하시면 공급처와 직접 거래했을 때의 값과 견주어 감사하실 수 있습니다. 저희가 보태는 값어치는 조율과 품질, 그리고 창구가 하나라는 편함에 있지 숨은 이문에 있지 않습니다.

이어지는 사업에서는 재고를 둘 수 있습니다. 고객의 돈으로 맡아 두는 위탁 재고, 생산을 고르게 하려는 완충 재고, 그리고 납기가 긴 부품의 재고입니다. 안고 있는 값은 대개 한 해 15~25%입니다. 재고를 어떻게 할지는 고객이 정하시고 저희가 맞춥니다.

구해 오는 부품의 공급처와의 관계는 모두 저희가 맡습니다. 납기와 품질을 살피고, 품질 문제를 그들과 풀고, 값을 다듬고, 계약을 건사합니다. 고객이 공급처와 이야기하실 일은 없습니다. 요긴한 부품에 대해 공급처와 직접 맺기를 바라시면 그리하셔도 되며, 물류는 여전히 저희가 맞춥니다.

위험에 이렇게 대비합니다. 요긴한 부품은 공급처를 둘 이상 자격 심사해 두고 대체처를 미리 찾아 둡니다. 위태로운 품목에는 재고 여유를 둡니다. 공급처의 재무 상태를 살핍니다. 중국에 더해 알맞은 다른 지역까지 자리를 흩습니다. 그리고 공급이 끊겼을 때의 대비책을 마련해 둡니다. 위험은 저희가 지고 고객께는 지우지 않습니다.