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5축 CNC 밀링 도면: 포켓, 공구 경로, 치수가 표시된 Al 7075-T6 블록
기술 자료 · 공차

공차의 기초. ± 표기와 기하공차. 제대로 지정하는 법.

공차 지정 기술 자료. ± 표기와 기하공차. 좁게 할지 느슨하게 할지. ISO 2768. 그리고 공정별로 실제 낼 수 있는 값.

공차와 검사중국 우시최소 주문 수량 1개DFM 검토 포함

핵심 원칙.

단순함

기준 치수에 대한 플러스마이너스 값입니다. 적기는 쉽지만 융통성은 덜합니다.

기능상의

위치도, 윤곽도, 흔들림. 기능상의 끼워맞춤을 확인하는 지표입니다.

기본값

기본 공차 등급입니다. 중급인 -m이 일반적이고, 정밀급인 -f는 더 좁습니다.

Cpk > 1.33

공정 능력입니다. Cpk가 1.33을 넘으면 능력이 있다고 봅니다. 양산이 이를 뒷받침합니다.

스프링백

알루미늄은 되튀고, 강은 형태를 지키며, 플라스틱은 시간이 지나며 흘러내립니다.

최악의 경우와 통계적 방법

더해 나가는 최악의 경우와 제곱합의 제곱근을 쓰는 통계적 방법의 비교입니다.

자주 묻는 질문

기능상의 끼워맞춤이 결정적인 자리입니다. 베어링 구멍이나 상대 부품과 물리는 형상이 그렇습니다. ASME Y14.5를 따릅니다.

ISO 2768-m 중급이면 대부분 됩니다. 죄는 것은 중요한 형상에만.

±0.005 mm는 연삭이나 래핑이 필요합니다. ±0.025 mm는 CNC로 냅니다. 0.005 아래로 가면 전문 영역입니다.

여러 부품이 물릴 때 최악의 경우는 공차의 합입니다. 통계적 방법은 제곱합의 제곱근을 쓰며, 양산의 실제에 더 가깝습니다.

등급을 한 단계 좁힐 때마다 비용이 5~10배가 됩니다. 지나치지 마십시오. 전반은 여유 있게 두고 기능이 요구하는 곳만 죄십시오.

도면에 「별도 표기가 없는 공차는 ISO 2768-m에 따름」이라고 적으십시오. 따로 지정한 공차가 우선합니다.

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