Nosotros montamos. Usted instala. Menos horas para usted.

El coste del montaje depende de lo enredado que sea. Un subconjunto sencillo, de 5 a 10 piezas y de 10 a 15 minutos de mano de obra, añade de 5 a 15 dólares por conjunto al coste de las piezas. Uno complicado, de más de 20 piezas y más de media hora, de 20 a 50 dólares. Compárelo con lo que le cuesta montarlo en casa: a menudo de dos a tres veces más, por la diferencia de salarios. A partir de cien conjuntos, montarlo aquí suele ahorrar bastante. Presupuestamos cada conjunto en particular.

Destornilladores dinamométricos calibrados, de Atlas Copco y Mountz, para cada par especificado. Calibración anual documentada. Cada operario está formado en los procedimientos de apriete. En conjuntos críticos el par se comprueba con una segunda herramienta, a modo de auditoría. En los de máxima criticidad —medicina, aeronáutica— se verifica el cien por cien con registro electrónico.

Usamos fijadores anaeróbicos Loctite: el 222, morado, de baja resistencia; el 242 y el 243, azules, de resistencia media; el 271, rojo, de alta; y el 290, verde, que penetra por capilaridad una vez montado. Indique el número en el plano y lo aplicaremos como es debido. La preparación de la superficie —limpieza e imprimación— se hace según lo que marca Loctite. El tiempo de curado se contempla en el plazo de entrega.

Tras el ajuste a presión comprobamos tres cosas: que el rodamiento asiente del todo, sin holgura contra la cara de apoyo; que gire suave, sin agarrotarse por exceso de prensado; y que los diámetros interior y exterior queden según especificación, pues la interferencia reduce algo el diámetro interior efectivo. En rodamientos críticos se registra la curva de fuerza frente a desplazamiento durante el prensado para acreditar que quedó bien montado. En los aeronáuticos, documentación completa según AS9102.

Cada lote de subconjuntos lleva número de lote, código de fecha, identificación del operario y la revisión de las instrucciones empleadas. Las piezas se remontan a sus lotes de fabricación y, por los certificados de material, hasta la colada. La cadena de trazabilidad es completa, de la materia prima al subconjunto que recibe el cliente. La documentación se archiva según la costumbre de cada sector: más de diez años en aeronáutica, más de veinticinco en medicina.

Sí: los conjuntos se embalan como indique el cliente. Antiestático para electrónica. Bolsas con control de partículas para medicina y semiconductores. Cunas de espuma a medida para conjuntos delicados. Cajas con la marca del cliente, si las quiere. Al integrar el embalaje, el cliente se ahorra volver a empaquetar.