핵심 원칙.
해석에 기반
유한요소해석이 질량 분포를 최적화합니다. 생성형 설계.
금속을 복합재로
강을 탄소섬유 복합재로. 강을 알루미늄으로.
내부 기공
조형한 격자가 속이 찬 부분을 대신합니다.
내부 공동
가능한 곳은 속이 찬 부품 대신 속이 빈 부품으로.
I형 단면과 속이 찬 단면
I형 단면은 무게 대비 강성이 좋습니다. 관은 빈 속을 활용합니다.
탄소섬유
무게 대비 강성을 최대로 하려면 복합재입니다.
자주 묻는 질문
유한요소해석이 주어진 하중에 대한 최적의 질량 분포를 찾아냅니다. 생성형 설계 도구를 씁니다.
탄소섬유는 1.5 g/cm³, 알루미늄은 2.7 g/cm³입니다. 같은 강성이면 약 50 % 가볍습니다.
내부 격자 구조가 속이 찬 부분을 대신해 질량을 30~70 % 줄입니다. 항공우주에서는 표준입니다.
경량화는 보통 30~100 % 비싸집니다. 업계가 무엇을 중시하느냐에 달렸습니다.
3D 프린팅이면 격자 구조를 만들 수 있습니다. 복합재 적층은 더 전문적입니다. 공정에 따라 다릅니다.
유한요소해석과 실물 시험. 질량과 강성, 강도를 모두 확인합니다.
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