Princípios principais.
2,70 g/cm³
A densidade padrão do alumínio. O 6061, o 5052 e o 7075 não se afastam dela nem 1 %.
7,85 g/cm³
Aços-carbono e ligados. Cerca de três vezes o peso do alumínio para o mesmo volume.
8,0 g/cm³
Um pouco mais pesado que o aço-carbono por causa do níquel.
4,43 g/cm³
55 % mais leve que o aço e 60 % mais pesado que o alumínio.
8,5 g/cm³
O metal de engenharia comum mais pesado, com cerca de 8,5 g/cm³.
8,96 g/cm³
O cobre puro fica perto de 9 g/cm³. Resistente, condutor e denso.
8,19 g/cm³
A densidade das superligas de níquel se parece com a do inoxidável.
Faixa ampla
Polipropileno 0,9; ABS 1,05; náilon 1,14; PEEK 1,32; PTFE 2,16.
19,3 g/cm³
O metal comercial mais denso. Para contrapesos e blindagem contra radiação.
Perguntas frequentes
O peso total é o volume vezes a densidade. Na aeronáutica tudo gira em torno de reduzir massa, e aí pesam tanto a densidade do material quanto a geometria.
O alumínio tem cerca de 35 % da densidade do aço. Uma peça de alumínio de resistência equivalente costuma pesar de 50 a 60 % da de aço.
O magnésio AZ91D pesa 1,81 g/cm³, 33 % menos que o alumínio. É usado em câmeras, automotivo e aeronáutica.
O tungstênio pesa 19,3 g/cm³. É usado em contrapesos, blindagem radiológica e aplicações de alta inércia.
De 0,9 do polipropileno a 2,2 do PTFE. A maioria dos plásticos de engenharia fica entre 1,0 e 1,5 g/cm³.
Sim: o CAD dá o volume e basta multiplicar pela densidade. Nós incluímos os pesos na proposta.
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