Resumo lado a lado.
Aço-carbono (1018/1045/4140)
Ferro com carbono, menos de 2 %. O metal estrutural mais barato: resistente, soldável e fácil de maquinar. Enferruja com qualquer humidade. É o cavalo de batalha das estruturas em interiores secos.
Aço inoxidável (304/316L)
Ferro com crómio, mais de 10 %. A camada de óxido de crómio impede a corrosão. Custa mais e maquina-se pior. É o padrão onde quer que haja risco de corrosão.
Ponto a ponto.
| Característica | Aço-carbono | Inoxidável 304/316L |
|---|---|---|
| Teor de crómio | < 0,5 % | > 10,5 % |
| Resistência à corrosão | Má (enferruja) | Excelente |
| Tensão de cedência (1018 contra 304) | 370 MPa | 215 MPa |
| Resistência à tração | 440 MPa | 505 MPa |
| Usinabilidade | Excelente | Difícil (encrua) |
| Soldabilidade | Excelente | Boa (exige cuidados) |
| Magnético | Sim | Não (graus austeníticos) |
| Custo por quilo | $1-3 | $5-12 |
| Custo por peça acabada | Referência | 3 a 5 vezes o aço-carbono |
| Contato com alimentos pela FDA | Não (exige revestimento) | Sim (de preferência 316L) |
| Uso em ambiente externo | Precisa de revestimento | Décadas sem revestimento |
| Aplicações típicas | Estruturas, automóvel e indústria | Alimentação, medicina, náutica e química |
Quando escolher cada um.
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