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Desenho de chapa metálica: planificação com linhas de dobra e ferramental de dobradeira
Guia DFM · Bainhas em chapa

Bordas dobradas. Mais rígidas. Mais seguras. Bom projeto.

A bainha é uma borda de chapa dobrada sobre si mesma. Dá rigidez, elimina o canto vivo e confere aparência acabada. A aberta serve para enrijecer e a fechada para o estético.

Projeto para manufaturaWuxi, ChinaMOQ 1 peçaAnálise DFM incluída

Princípios principais.

Dobra a 180°

Dobra fechada a 180°, com as duas faces em contato. Acabamento estético. É o padrão em cantos visíveis.

Dobra a 180° com folga

Dobra a 180°, mas com folga. Serve de enrijecedor e é mais fácil de fabricar.

Parcial a 135°

Dobra parcial a 135°. É uma solução de compromisso: fica visível de um lado, mas é mais fácil de fazer que a fechada.

De 1 a 2 vezes a espessura

A dobra da bainha precisa de raio suficiente para não trincar. O usual é de 1 a 2 vezes a espessura.

Ao menos 4 vezes a espessura

A aba da bainha, ou seja, o comprimento dobrado, deve ter ao menos quatro vezes a espessura para resistir.

Quanto mais dúctil, melhor

Materiais dúcteis dobram melhor. O alumínio 5052 é excelente; o 6061 serve com cuidado. O inoxidável encrua, mas se deixa trabalhar.

Perguntas frequentes

A bainha enrijece a borda, elimina rebarbas cortantes e dá aparência acabada. Convém em cantos visíveis ou manuseados.

Uma única dobra a 90° dá uma aba simples; a bainha é uma dobra completa sobre si mesma. Mudam tanto a estética quanto a função.

A borda cortada fica em esquadro; a dobrada deixa um raio pequeno. O acabamento é mais suave e o manuseio, mais seguro.

A bainha acrescenta uma operação de dobra e encarece de 10 a 30 % em relação a uma borda apenas cortada.

Quase toda chapa conformável a frio: alumínio, aço doce e inoxidáveis 304 e 316L. Não os materiais já encruados nem os quebradiços.

Inspeção visual: dobra uniforme, sem trincas e sem marcas. Se a borda for estética, examina-se com atenção redobrada.

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