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Seleção de material · Por aplicação

Aeronáutica. Medicina. Náutica. Automotivo. Quem manda é a aplicação.

Seleção de material por aplicação: leveza na aeronáutica, biocompatibilidade na medicina, resistência à corrosão na náutica e equilíbrio de custo no automotivo. Cada campo tem seus materiais prediletos.

Seleção e propriedadesWuxi, ChinaMOQ 1 peçaAnálise DFM incluída
Ficha técnica: aeronáutica, medicina, náutica, automotivo e o peso da aplicação.
Como conduzimos o processo

Seleção de material por aplicação

Identifique o requisito que comanda: resistência, custo, peso, corrosão, temperatura ou biocompatibilidade. Cada aplicação tem duas ou três restrições dominantes.

3-7 diasPrazo de entrega típico
MOQ 1Sem quantidade mínima
<4 hResposta ao orçamento
ISO 9001Sistema de qualidade
01 · Princípios principais

Princípios principais.

Alumínio 7075-T6 e Ti-6Al-4V

Muita resistência por unidade de peso. O 7075 para rigidez e o titânio para fadiga e temperatura.

Ti-6Al-4V ELI e PEEK-OPTIMA

Biocompatível. Titânio de grau ELI e PEEK classe VI da USP.

316L e Monel 400

Resistência à corrosão por água salgada. O 316L como ponto de partida e o Monel para os casos severos.

6061-T6 e aço 4140

Resistência com custo equilibrado. O alumínio 6061 é a escolha corrente.

Aço 4140 e ferro fundido

Em serviço pesado, o que manda é resistência e custo.

6061, ABS e PC

Econômico e com bom potencial estético. Dá-se bem com a anodização.

316L e plásticos conformes à FDA

Materiais conformes à FDA. O 316L nas partes molhadas e plásticos USP onde houver contato com o produto.

316L eletropolido e Inconel

Materiais de limpeza extrema. O 316L eletropolido e o Inconel para alta temperatura.

316L eletropolido e USP VI

Conforme a ASME BPE. Eletropolido e com conexões sanitárias.

Perguntas frequentes

Identifique o requisito que comanda: resistência, custo, peso, corrosão, temperatura ou biocompatibilidade. Cada aplicação tem duas ou três restrições dominantes.

Use o método de Ashby: coloque os materiais num gráfico com duas propriedades-chave e fique com os da fronteira de Pareto.

O MMPDS para metais aeronáuticos. O ASM Handbook como obra completa. E as fichas do fabricante para ligas específicas. Podemos recomendar conforme a aplicação.

O protótipo sai usinado de barra ou chapa. Na produção pode mudar para fundido, forjado ou moldado por causa do custo. Confirme que as propriedades se mantêm.

O VAVE costuma trocar o material por um mais barato. Verifique resistência, módulo, fadiga e compatibilidade com o ambiente.

Especifique por ASTM, AMS ou norma própria, do tipo "AMS 4130" ou "ASTM A276". Conforme o desenho exigir.

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