Maßgefertigter Schaumstoff. Bedruckte Kartons. Ein professionelles Auspacken.

Die Schaumstoffeinlagen entstehen aus dem 3D-Modell des Teils. Die Kavitäten werden mit 1 bis 2 mm Spiel in dessen Form geschnitten; bei Sätzen liegen mehrere in einer Einlage. Die Dicke richtet sich nach dem Stoßschutz, üblich sind 25 bis 50 mm. Polyethylenschaum für den allgemeinen Gebrauch, Polyurethan für eine hochwertigere Anmutung, ESD-Schaum für elektrostatisch empfindliche Teile.

Individuelle Verpackung lohnt sich, wenn die Teile wertvoll sind und ein Schaden teuer käme; wenn das Produkt beim Endkunden ankommt und das Auspacken zählt; wenn die Teile empfindlich sind – Medizintechnik, Halbleiter, Elektronik – und Sauberkeit oder ESD-Schutz eine Rolle spielen; und wenn die Stückzahl die Investition in das Verpackungsdesign trägt. Für einfache Massenteile im Sammelversand genügt Standardverpackung.

Bedruckte Kartons mit eigener Marke brauchen eine gewisse Menge, damit sich der Druck rechnet: wirtschaftlich sind etwa 500 bis 1000 Kartons je Motiv. Bei kleineren Mengen bieten sich weiße Lagerkartons mit eigenen Etiketten an. Für hochwertige Einzelstücke fertigen wir Verpackungen von Hand, zu einem höheren Stückpreis.

Für Medizintechnik und Halbleiter werden die Teile nach Vorgabe gereinigt und in einer Umgebung nach ISO 7 (Klasse 10 000) oder ISO 8 (Klasse 100 000) mit HEPA-Filterung verpackt. Die Verpackung erfolgt mehrlagig: innerer Reinraumbeutel, äußerer Schutzbeutel, partikelkontrollierter Karton. Die Partikelzahlen werden beim Verpacken dokumentiert. Der Kunde erhält die Teile bereit zum Einbau unter Reinraumbedingungen.

Für den internationalen Versand Holzkisten aus hitzebehandeltem Holz nach ISPM 15, denn unbehandeltes Holz ist nicht zulässig. Kennzeichnung nach den Zollvorgaben, Dokumentation nach der Zolltarifnummer. Bei Luftfracht genügt eine leichtere Verpackung; bei Seefracht empfiehlt sich eine robustere, wegen der längeren Reise und der Witterung.

Bei großen Stückzahlen ist Mehrwegverpackung möglich: Der Kunde schickt die leeren Behälter zurück, wir verwenden sie erneut. Das senkt Verpackungskosten und Abfall und ist in der Automobilzulieferkette mit Mehrwegkästen aus Kunststoff gang und gäbe. Es verlangt Anlaufaufwand und Nachverfolgung – wirtschaftlich also bei laufender Produktion mit stabilen Mengen.