Fräsen oder Blech: die Entscheidung.
Enge Toleranz, komplexe Form
Toleranz von ±0,025 mm, komplexe räumliche Geometrie, innenliegende Merkmale und Gewindebohrungen: Gebiet der Fräsbearbeitung.
Viel Fläche, wenig Geld
Große ebene Flächen, Gehäuse, Halter und günstige Großserien: Hier gewinnt das Blech.
Das Beste aus beidem
Blech als Hauptstruktur, dazu gefräste Einsätze und Merkmale. Üblich bei Gehäusen mit genauen Befestigungspunkten.
Schwelle von 100 mm² Fläche
Unter etwa 100 mm² insgesamt ist das Fräsen konkurrenzfähig. Darüber ist Blech bei ähnlicher Geometrie meist günstiger.
Verfahren sinnvoll kombinieren.
Gewindeeinsätze
Ein Blech mit eingepressten PEM-Einsätzen. Sie bringen ein Gewinde ins dünne Blech.
Gefrästes Präzisionsmerkmal
Ein gefräster Halter, an ein Blechteil geschweißt oder geschraubt. Er bringt die genaue Geometrie auf eine günstige Struktur.
Gemischte Bauteile
Gefräste Teile, in einen Blechrahmen eingeschweißt. Üblich im Maschinenbau.
Geklebt befestigt
Gefräste Elemente, mit Konstruktionsklebstoff aufs Blech geklebt. Ohne den Verzug, den die Schweißhitze bringt.
Mehrere Paneele
Blechpaneele, mit gefrästen Verbindungswinkeln zusammengefügt. Üblich bei Schränken und Gehäusen.
Struktur und Abdeckung
Ein gefrästes Rahmengerüst mit Abdeckblechen. Üblich bei Fahrzeugaufbauten und Maschinengehäusen.
Die Montage leichter machen.
Toleranzverteilung: Das Enge gehört an die gefrästen Merkmale, das Weite ans Blech. Üblich sind ±0,5 mm im Blech und ±0,05 mm im Fräsen.
Fügeflächen: Das Fräsen liefert die genaue Anlagefläche, das Blech das Volumen. Stiftbohrungen, Gewindeeinsätze und Positionierelemente entstehen allesamt im Fräsen.
Wärmeeinflusszone: Blech an ein gefrästes Teil zu schweißen erzeugt sie. Legen Sie gefräste Merkmale 5 bis 10 mm von der Nahtkante entfernt an.
Handhabung: Hybridbaugruppen brauchen Vorrichtungen zum Transport. Konstruieren Sie Schutz mit ein: angefaste Kanten und keine scharfen Vorsprünge.
Was der Hybrid einspart.
Der Hybrid spart Geld
Typische Hybridprodukte
Häufige Fragen
Der Hybrid gewinnt, wenn ein Teil zugleich Volumen und genaue Merkmale hat. Reines Fräsen für kleine Präzisionsteile unter 100 mm. Reines Blech für anspruchslose Paneele. Und den Hybrid für mittlere bis große Teile mit genauen Befestigungspunkten.
Ja, das ist gängige Praxis. Für Präzision schweißen Sie mit WIG. Rechnen Sie mit einer Wärmeeinflusszone von 5 bis 10 mm und legen Sie genaue Frässtellen abseits der Nähte. Blech verzieht sich in der Schweißhitze, also spannen Sie es dabei ein.
Die Standardlösung. Selbstnietende PEM-Einsätze bringen ein Gewinde ins dünne Blech, in Größen von M3 bis M10 und für verschiedene Blechdicken. Wir setzen PEM-Teile serienmäßig ein.
Konstruktionsklebstoffe von 3M, Loctite oder Lord verbinden Frästeil und Blech ohne Wärmeverzug. Sie taugen für mäßige Belastung, geschützte Umgebung und ungleiche Metalle.
Üblich ist: Das Blech macht 30 bis 40 % der Kosten aus, das Fräsen 50 bis 60 % und die Montage 10 bis 20 %. Optimiert wird, indem man die gefräste Masse verringert und das Fräsen nur dort behält, wo Präzision zählt.
Gefräste Merkmale liefern ±0,025 mm. Positionen im Blech üblicherweise ±0,5 mm, mit Sorgfalt ±0,2. Im Hybrid bleibt die Frästoleranz erhalten, und das Blech wird auf ±0,3 mm platziert.
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