바닷물에 강함. 해상 구조물. 해양 등급.

바닷물에 가장 잘 버티려면, 물에 잠길 때 으뜸인 모넬 400과 K-500, 공식에 유난히 강한 이상 2205와 2507, 덜 혹독한 일반 해양용으로 316L, 그리고 부속에 좋은 청동 갈래의 해군 황동 C464를 쓰십시오. 피할 것은 금세 녹스는 무도장 탄소강, 바닷물용으로 인정되지 않은 스테인리스 304, 그리고 양극산화하지 않은 알루미늄입니다. 바닷물 속에서 전지처럼 부식합니다.

해양 조립품에는 여러 금속이 섞이기 일쑤여서, 서로 다른 금속 사이의 전기화학적 부식이 큰 걱정거리입니다. 서열은 이렇습니다. 가장 귀한 금과 백금 → 타이타늄 → 니켈 → 스테인리스 → 청동과 황동 → 탄소강 → 알루미늄 → 아연 → 가장 활발한 마그네슘. 떼어 놓는 방법은 다른 금속 사이에 절연을 끼우기, 희생 양극 두기, 그리고 재료를 찬찬히 고르기입니다. 저희 제조성 검토는 이런 부식의 씨앗을 짚어 드립니다.

청동은 구리에 주석을 섞은 것으로, 바닷물에 누구보다 잘 견뎌 해군에서는 예로부터의 표준이지만 값이 비쌉니다. 황동은 구리에 아연을 섞은 것으로, 물 위에서는 좋으나 물에 잠기는 데는 마땅치 않습니다. 아연이 빠져나가 탈아연이 일어나기 때문입니다. 해군 황동 C464는 주석을 더해 바닷물에 더 잘 견디게 한 것으로 그 중간쯤 됩니다. 물에 잠기는 부속에는 청동을. 물 위의 부속이라면 해군 황동이든 청동이든 좋습니다.

잠수함에서는 자기 이상 탐지기를 어지럽히지 않도록 자성 없는 재료를 요구하는 일이 잦습니다. 고를 수 있는 것은 풀림 상태에서 자성이 없는 오스테나이트계 304와 316L, 특별히 비자성인 모넬 404, 베릴륨 구리, 타이타늄, 알루미늄입니다. 비자성이 필요하면 도면에 적어 주십시오. 재료 고르기를 좌우합니다.

석유가스 해상 구조물에서는 바닷물과 황화수소, 압력과 온도가 한꺼번에 몰려오므로 재료 고르기가 모든 것을 가릅니다. 흔히 배관과 압력 장비에는 이상 2205나 2507, 유정두와 해저에는 모넬 K-500, 가장 혹독한 사워 환경에는 인코넬 718, 경우에 따라 밸러스트 탱크에는 타이타늄을 씁니다. 사워 환경에서는 NACE MR0175를 온전히 지키는 것이 의무입니다.

상선은 대개 4~8주. 해상 구조물 사업은 서류 한 벌을 갖추어 8~16주. 잠수함과 군함은 보안 검토를 포함해 12~24주. 모넬 K-500이나 이상 2507 같은 특수 해양 합금은 재료만도 4~8주가 걸려 일정을 좌우하는 일이 잦습니다. 복잡한 해양 사업은 여섯 달 넘게 앞서 잡으십시오.